48分钟转3次车 悉尼新时刻表数千投诉

在火车时刻表调整之后，腾比基督学院（Temple Christian College）学生错失了巴士接驳服务。（图片来源：《每日电讯报》

在悉尼实施了新的火车、巴士及渡轮时刻表之后，当局接到了数千宗投诉。有乘客为了上班要在48分钟内坐4班火车，还有1所学校被迫将上课时间提前10分钟。

据《每日电讯报》报道，本周是实施新时刻表后的第4周，而这份本意是给乘客带来便捷的新时刻表，却使得任侍应的沃特斯（Philip Waters）原本只需要花20分钟就能乘直达车上班，现在却要转3次车。沃特斯表示，他过去很喜欢乘火车上班，但现在从切斯特山（Chester Hill）到康宝树（Homebush）至少需要55分钟，有时甚至需要75分钟之久。他称这么长的通勤时间听起来似乎很适合看书，但其实不然，因为他不得不转3次车。

某些沮丧的通勤者称，因为从10月21日起实施的新时刻表不但延长了通勤时间，而且还取消了悉尼部分地区的服务，所以他们不得不自己开车上班。

·家住西悉尼、蓝山、修打兰（Sutherland）和伊拉华拉（Illawarra）的通勤者则抱怨，虽然交通高峰期的火车班次有所增加，但是在小站停靠的班次却削减了。其他的投诉还包括：

·因为火车时刻表的变化，蓝山文法学校（Blue Mountains Grammar School）的上课时间被迫提前10分钟；
·当局削减Rivercat渡轮服务，导致有乘客发起请愿希望能得以恢复；
·当局使用老式且没有空调的火车车厢，使得火车发生故障的几率更多，而且导致乘客晚点；
·因为越来越多的人驾车到主要火车站搭火车，使得乘客在站外泊车越来越一位难求；
·从悉尼到纽卡素（Newcastle）的快车时间延长；

新州反对党交通事务发言人夏萍（Penny Sharpe）表示，她收到了不少的投诉。不过交通主管部门则呼吁乘客耐心一点。悉尼铁路局（Sydney Trains）行政总裁柯林斯（Howard Collins）承认，调整时刻表对于每天搭火车的百万乘客中的某些人来说是“痛苦的”，但他强调“火车通勤的90%都是得到了改善的”。

新州交通厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）则称，新的时刻表每周增加了逾千班火车，其中包括600班快车，还增加了1700班巴士和55班渡轮。她还承诺对很多旅途较长的乘客来说，通勤的时间会有所缩短。

柯林斯表示，新的火车时刻表旨在区隔快车和慢车的服务，从而有助于整个交通网络的提速。但他也指出某些乘客的通勤速度降低，“居住在某些小地区并前往其他小地区的民众，被要求转车两次。”