不满悉尼机场垄断 快达愿在新机场运行

（澳洲日报讯）快达航空及其旗下廉航捷星首次证实将在西悉尼Badgerys Creek拟建的第二机场落脚，这令该机场建成后将无人问津的流言不攻自破。

据《每日电讯报》了解，中东航空公司卡塔尔航空（执飞澳洲与欧洲和英国航线）也私下向澳洲联邦政府表示愿意在Badgery's Creek机场24小时运行。

这两家航空公司的高层据信都曾向联邦政府表示很愿意在Badgery's Creek机场落脚，展开包括低价航班和亚洲/欧洲货运和物流航班的服务。

快达航空的首席执行官乔伊斯上周日向《每日电讯报》证实，该公司的旗舰品牌快达和廉航捷星都将在悉尼第二机场运行航班。“世界上很多个城市都有不止一个成功的机场，同时运行旗舰航空和低成本航空。”乔伊斯说道，“Badgerys Creek也没有理由会失败，快达和捷星都愿意在这里运行航班。”“我们一直想方设法地增加乘客选择并减少成本，而新机场绝对可以满足我们的这个需求。”

快达还将继续在位于Mascot的悉尼机场运行。虽然乔伊斯向来都支持悉尼建设第二个机场，但这是该航空公司第一次开腔表态愿在Badgerys Creek运行航班。

乔伊斯上周证实，快达航空“渴望”在悉尼第二个机场运行一些航线，但前提是新机场的选址和基建必须“正确、合宜”。

不过，悉尼机场公司的主席莫尔-威尔顿（Max Moore-Wilton）却一直反对当局建设一个与悉尼机场竞争的新机场，并称没有航空公司会愿意使用Badgerys Creek新机场。

但大型航空公司都曾向政府抱怨称，悉尼机场凭借其垄断地位收取高昂的着陆和租赁费用，因此赞成建设第二个机场增加竞争力，这最终将降低被转移到乘客身上的运行成本。