悉尼西区交通堵得一片混乱 市民们怨声载道

 
       据悉，在悉尼西区80万每天上下班的市民中，70%都被迫要自己开车。而由于太多人在上下班高峰期使用高速公路和主干道，这些地方天天堵塞，那些选择使用公共交通上下班的市民们搭乘的火车和巴士在高峰期也是非常拥挤。而很多私人巴士只是行走于主要的交通走廊，而忽视了很多西区的后街小巷，现在悉尼西区的交通状况是走哪都是一片赌，市民们怨声载道。悉尼西区交通混乱、堵塞是澳洲两级政府在过去几十年忽视和不作为所造成的。

   




        NRMA的主席Wendy Machin表示，联邦政府和新州政府在过去几十年都没有很好的去投资解决悉尼西区的交通堵塞问题。由于新州没有足够的公共交通，这迫使很多西区市民被迫要自己驾车上下班。政府现在是时候该好好想想， 预留好资源，计划好今后要开工建设那些新的铁路和公路，新的巴士线路了。



        悉尼西区和南区两大交通动脉M4和M5高速公路每天在上下班时段堵塞非常严重：本应为110公里每小时的这两条高速公路在繁忙时段只能走40公里每小时，而堵塞的车龙很容易就变得越来越长。

        西悉尼公共交通使用者主席Sue Day称，其实当地政府很想在西区创造出更多的职位，让当地居民们在当地就业，不用老远跑到市中心去上班。但是新州政府没有提供足够的西区跨区地方公共交通，新州政府只是喜欢做大工程，比如环城的WestConnex高速公路。这些大项目只是将更多的悉尼西区市民送上高速公路，然后堵塞在市中心附近的出口处，悉尼西区市民照样每天要花费3个小时以上在上下班的路上。